السكة حديد الخرطوم ,خطوتهم الاولى لتدمير وطن

عمر عبدالله · 13-12-2012, 09:03 AM

السكك الحديدية قربت المسافات كثيرا ..
الكلام ده كان زمان ,,,,
الان جعلوا السكة حديد حواجز من الحديد الخردة
بعدت المسافات كثيراً ,,
هنا صور تحكي التدمير المنظم للسكة حديد الخرطوم
ومحاولة في اكتشاف لماذا تم تدمير السكة حديد ولمصلحة من ..

ماريل · 13-12-2012, 09:25 AM

شكرا سيدى على نسج هذا الخيط الحنين
القطارات التى تعلقت بوجدان السودانيين
فى زمن مضى يحكو حولها بكثير من الحنين
تذكرت ابى وهو يحكى عن قطر كريمة منذ
بدء رحلته من هنا وحتى الوصول فى تمام
البهاء الى كريمة يحكى والدمع يطفر من عينه
والحكايا تنساب كما الماء زلالا ....
يحكى عن صداقات وزيجات تمت هناك على متن
تلك القطارات....
يحكى عن تاريخ ووجدان شعب كامل دمرته حيكومة السجم
مع سبق الاصرار والتربص ...
يحكى ويحكى فما نضب المعين ولا انتهى ذاك الحنين...
فى انتظار حكيك الذى اظنه يختلف عن حكايات ابى اظنك
ستحكى عن الجانب المظلم من الحكايا......

عمر عبدالله · 13-12-2012, 09:41 AM

مسلسل التدمير المنظم للسكة حديد بدء في عهد المايوي , بغرض تفكيك التجمعات العمالية التى شكلت قلعة لمقاومة الانظمة الدكتاتورية , , وايضا لرهن البلد ومقدراتها لمقررات صندوق النقد الدولي والبنك الدولي .
ففي السبعينات عمد النظام على تهميش السكة حديد في الميزانية العامة وايقاف كل عمليات التطوير والتحديث , ثم اردفها تعيين قيادات عسكرية ومدنية تعمل لتمرير مخطط تدمير السكة حديد (خالد حسن عباس , مصطفى جيش واخرين),,
وشهدت هذه الفترة في مخطط التدمير الممنهج تمويل البنك الدولي لطريق بورتسودان الخرطوم (دون تقدير للاولويات في انشاء الطرق)
ثم تبع ذلك محاولة تفكيك ادارة السكة حديد وتقسيمها لمناطق ادراية اخرى بغرض اضعاف مركزيتها الادارية في عطبرة ,,,
ثم بعد الصراعات المتكررة بين نقابات العمال والسلطة المايوية , تم ان شاء كتبة عسكرية (تابعة للقوات المسلحة) تجمع بين العمل العسكري والعمل في السكة حديد لاجهاض وكسر الاضرابات العمالية , وقد الحقت هذه الكتيبة اكبر الضرر
بالبنية الاساسية للسكة حديد (سواء على مستوى القاطرات او السكك)
ورغم كل هذا العمليات الممنهج لتدمير السكة حديد الا انها ظلت تقاوم رغم الضعف , ثم اتت سلطة الانقاذ في 30/06/1989 لتقضى على السكة حديد
بالضربة القاضية , وهذا ما يعجز القلم عن وصفه وساكتفي بعرض الصور فهي ابلغ من الاف الكلمات

عمر عبدالله · 13-12-2012, 09:48 AM

هذه الصورة احد الشواهد على عهد التدمير الممنهج في السك حديد السودان ,
ففي الزمن المايوي البغيض هذه المنطقة كانت عبارة عن استراحات للركاب فتم تحويلها الى كافتيريا وتم تاجيرها لمستثمر (تقدم الخمور وتقام بها الحفلات بمستوى بستان2 وصالة غردون) وكانت بداية سوسة الخصصة في السكة حديد

عمر عبدالله · 13-12-2012, 09:52 AM

هذه مكاتب تابعة لادارة كهرباء السكة حديد (كهربة السكة حديد كان لها نوع من الاستقلالية من الهيئة المركزية للكهرباء) في الزمن المايوي تم تحويلها الى قيادة الكتيبة الاستراتيجة,, التى تم حلها بعد انتفاضة مارس ابريل المجيدة

عمر عبدالله · 13-12-2012, 10:03 AM

العزيز ماريل

اقتباس:

شكرا سيدى على نسج هذا الخيط الحنين
القطارات التى تعلقت بوجدان السودانيين
فى زمن مضى يحكو حولها بكثير من الحنين
تذكرت ابى وهو يحكى عن قطر كريمة منذ
بدء رحلته من هنا وحتى الوصول فى تمام
البهاء الى كريمة يحكى والدمع يطفر من عينه
والحكايا تنساب كما الماء زلالا ....
يحكى عن صداقات وزيجات تمت هناك على متن
تلك القطارات....
يحكى عن تاريخ ووجدان شعب كامل دمرته حيكومة السجم
مع سبق الاصرار والتربص ...
يحكى ويحكى فما نضب المعين ولا انتهى ذاك الحنين...
فى انتظار حكيك الذى اظنه يختلف عن حكايات ابى اظنك
ستحكى عن الجانب المظلم من الحكايا......
__________________

السكة حديد مسقط راسي وقبيلتي كل مامررت باطلالها طفرت دمعتى ,,
كان بودي ان احكي لك عن ازيز القطارات وصافرتها الحنينة, عن قطار الشوق
والاغاني الجميلة ,, عن اشلاق السكة حديد وعن وعن ,
ولكن ما باليد حيلة بعد ان جعلوا على لا نرى الا الدمار ,,

البديري · 13-12-2012, 10:17 AM

سلامات اخ عمر،
ماذا يحدث لو إتخصصت سكك حديد السودان؟
اعتقد بانها ستنهض بكفاءة عالية وخدمات فخمة كمثيلاتها فى كل العالم!
بس حاتكون سعر التذكرة نار،لانها ستصبح قطاع خص.

تسلم على الموضوع الجميل والحيوي

عمر عبدالله · 13-12-2012, 06:54 PM

عزيزي البديري

اقتباس:

سلامات اخ عمر،
ماذا يحدث لو إتخصصت سكك حديد السودان؟
اعتقد بانها ستنهض بكفاءة عالية وخدمات فخمة كمثيلاتها فى كل العالم!
بس حاتكون سعر التذكرة نار،لانها ستصبح قطاع خص.
تسلم على الموضوع الجميل والحيوي

الخصخصة في دول العالم النامية يعنى ان تحول المصالح الخدمية تدار وفق حاجة
الوطن والمواطن واذا خصصت تحول لقطاع خاص هدفه الربح والربح فقط ,
كما قلت ربما تكون الخدمات فخمة ولكنها لفئة معينة ولمناطق معينة ,
ثانيا لا يوجد راس مال وطني لتمويل مثل هذه المشاريع , الا اذا اتينا براس مال اجنبي وبالتالي رهن الوطن لراس المال الاجنبي تجربة (دول امريكا اللاتينية)
ملاحظة ضمن هذا الموضوع ساتي لتجربة الخصخصة في السكة حديد وماذا فعلت

عمر عبدالله · 13-12-2012, 06:59 PM

ثم جاء المشروع الحضاري والقوي الامين في 1989 فكانت النتيجة

هذه الورش كانت ملئ بالعمال والحركة ,,
والان اصحبت اوكار للبوم
وشاهد على اكبر عملية تدمير للوطن

AMAL · 13-12-2012, 07:03 PM

الله لا كسبهم
ربنا ينتقم منهم

متابعين مرحب بعودتك

عمر عبدالله · 13-12-2012, 07:03 PM

لقد تم تسريح الالاف العمال , لتوفير ميزانية الحروب الدونكشوتية من قبل من ادعو ان ايديهم متوضئه

عمر عبدالله · 13-12-2012, 07:05 PM

اقتباس:

الله لا كسبهم
ربنا ينتقم منهم
متابعين مرحب بعودتك

شكرا لترحيبك
وتسعدني متابعتك ومشاركتي هذا الالم

عمر عبدالله · 13-12-2012, 07:09 PM

انهم يسرقون الكحل من العين
فقد سرقوا القضبان الحديدية من تحت التروللي , فبقى وحيدا فريدا ينظر للاطلال
واثرياء الغفلة وهم يعبرون بدوسون بسيارتهم الفارهة قلب محطة الخرطوم

عمر عبدالله · 13-12-2012, 07:12 PM

لا مستحيل في زمن البشير فالخطوط المتوازية اصبحت تلتقي غصبا عن الكل

AMAL · 13-12-2012, 07:17 PM

ونعينا للوطن قطار الشوق
وماعاد القطر الشال معاوية
محتاج يتكسر زاوية زاوية
وليس في امكان محمد المكي ابراهيم
ان ينشدنا قطار الغرب

ومن بف نفسك يالقطار
يالله
يا لهذا الحزن المقيم

13-12-2012, 09:03 AM	#[1]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	السكة حديد الخرطوم ,خطوتهم الاولى لتدمير وطن السكك الحديدية قربت المسافات كثيرا .. الكلام ده كان زمان ,,,, الان جعلوا السكة حديد حواجز من الحديد الخردة بعدت المسافات كثيراً ,, هنا صور تحكي التدمير المنظم للسكة حديد الخرطوم ومحاولة في اكتشاف لماذا تم تدمير السكة حديد ولمصلحة من ..
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 09:25 AM	#[2]
ماريل :: كــاتب نشــط::	شكرا سيدى على نسج هذا الخيط الحنين القطارات التى تعلقت بوجدان السودانيين فى زمن مضى يحكو حولها بكثير من الحنين تذكرت ابى وهو يحكى عن قطر كريمة منذ بدء رحلته من هنا وحتى الوصول فى تمام البهاء الى كريمة يحكى والدمع يطفر من عينه والحكايا تنساب كما الماء زلالا .... يحكى عن صداقات وزيجات تمت هناك على متن تلك القطارات.... يحكى عن تاريخ ووجدان شعب كامل دمرته حيكومة السجم مع سبق الاصرار والتربص ... يحكى ويحكى فما نضب المعين ولا انتهى ذاك الحنين... فى انتظار حكيك الذى اظنه يختلف عن حكايات ابى اظنك ستحكى عن الجانب المظلم من الحكايا......
ماريل :: كــاتب نشــط::	التوقيع: تبا للذى يملا كفيه بتبر وتراب...... يكشح التبر على حظوته..... والترابيات فى عين الوطن.....

13-12-2012, 09:41 AM	#[3]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	رد مسلسل التدمير المنظم للسكة حديد بدء في عهد المايوي , بغرض تفكيك التجمعات العمالية التى شكلت قلعة لمقاومة الانظمة الدكتاتورية , , وايضا لرهن البلد ومقدراتها لمقررات صندوق النقد الدولي والبنك الدولي . ففي السبعينات عمد النظام على تهميش السكة حديد في الميزانية العامة وايقاف كل عمليات التطوير والتحديث , ثم اردفها تعيين قيادات عسكرية ومدنية تعمل لتمرير مخطط تدمير السكة حديد (خالد حسن عباس , مصطفى جيش واخرين),, وشهدت هذه الفترة في مخطط التدمير الممنهج تمويل البنك الدولي لطريق بورتسودان الخرطوم (دون تقدير للاولويات في انشاء الطرق) ثم تبع ذلك محاولة تفكيك ادارة السكة حديد وتقسيمها لمناطق ادراية اخرى بغرض اضعاف مركزيتها الادارية في عطبرة ,,, ثم بعد الصراعات المتكررة بين نقابات العمال والسلطة المايوية , تم ان شاء كتبة عسكرية (تابعة للقوات المسلحة) تجمع بين العمل العسكري والعمل في السكة حديد لاجهاض وكسر الاضرابات العمالية , وقد الحقت هذه الكتيبة اكبر الضرر بالبنية الاساسية للسكة حديد (سواء على مستوى القاطرات او السكك) ورغم كل هذا العمليات الممنهج لتدمير السكة حديد الا انها ظلت تقاوم رغم الضعف , ثم اتت سلطة الانقاذ في 30/06/1989 لتقضى على السكة حديد بالضربة القاضية , وهذا ما يعجز القلم عن وصفه وساكتفي بعرض الصور فهي ابلغ من الاف الكلمات
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 09:48 AM	#[4]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	رد هذه الصورة احد الشواهد على عهد التدمير الممنهج في السك حديد السودان , ففي الزمن المايوي البغيض هذه المنطقة كانت عبارة عن استراحات للركاب فتم تحويلها الى كافتيريا وتم تاجيرها لمستثمر (تقدم الخمور وتقام بها الحفلات بمستوى بستان2 وصالة غردون) وكانت بداية سوسة الخصصة في السكة حديد
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 09:52 AM	#[5]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	هذه مكاتب تابعة لادارة كهرباء السكة حديد (كهربة السكة حديد كان لها نوع من الاستقلالية من الهيئة المركزية للكهرباء) في الزمن المايوي تم تحويلها الى قيادة الكتيبة الاستراتيجة,, التى تم حلها بعد انتفاضة مارس ابريل المجيدة
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 10:17 AM	#[7]
البديري :: كــاتب نشــط::	سلامات اخ عمر، ماذا يحدث لو إتخصصت سكك حديد السودان؟ اعتقد بانها ستنهض بكفاءة عالية وخدمات فخمة كمثيلاتها فى كل العالم! بس حاتكون سعر التذكرة نار،لانها ستصبح قطاع خص. تسلم على الموضوع الجميل والحيوي
البديري :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 06:59 PM	#[9]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	القوي الامين ثم جاء المشروع الحضاري والقوي الامين في 1989 فكانت النتيجة هذه الورش كانت ملئ بالعمال والحركة ,, والان اصحبت اوكار للبوم وشاهد على اكبر عملية تدمير للوطن
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 07:03 PM	#[10]
AMAL :: كــاتب نشــط::	الله لا كسبهم ربنا ينتقم منهم متابعين مرحب بعودتك
AMAL :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 07:03 PM	#[11]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	لقد تم تسريح الالاف العمال , لتوفير ميزانية الحروب الدونكشوتية من قبل من ادعو ان ايديهم متوضئه
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 07:09 PM	#[13]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	انهم يسرقون الكحل من العين فقد سرقوا القضبان الحديدية من تحت التروللي , فبقى وحيدا فريدا ينظر للاطلال واثرياء الغفلة وهم يعبرون بدوسون بسيارتهم الفارهة قلب محطة الخرطوم التعديل الأخير تم بواسطة عمر عبدالله ; 13-12-2012 الساعة 07:10 PM. سبب آخر: كرهني حرف القاف والغين ,,
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 07:12 PM	#[14]
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::	لا مستحيل في زمن البشير فالخطوط المتوازية اصبحت تلتقي غصبا عن الكل
عمر عبدالله :: كــاتب نشــط::

13-12-2012, 07:17 PM	#[15]
AMAL :: كــاتب نشــط::	ونعينا للوطن قطار الشوق وماعاد القطر الشال معاوية محتاج يتكسر زاوية زاوية وليس في امكان محمد المكي ابراهيم ان ينشدنا قطار الغرب ومن بف نفسك يالقطار يالله يا لهذا الحزن المقيم
AMAL :: كــاتب نشــط::