ايقاف الاسبيرات المستعملة حسابات الربح والخسارة

بدر الدين اسحاق احمد · 05-03-2012, 06:09 AM

ود الخير سلام ..

انا بعرف انو اى عربة عندها عمر تشغيلى ومعدل استهلاك فمافى عربية كدا للابد ولو كانت المارسيدس ذات نفسها ..
وعملية تجديد الموديلات ليس كلها لتجميل الشكل وزيادة السرعة بل فيها توظيف للجديد فى التقنية وادوات ووسائل الراحة للانسان
لذلك تجد هناك شروط بيئية لصلاحية العربة فكل العربات الحايمة فى السودان من موديل 90 فما دون خارج اطار الصلاحية العالمية وعند الاوربيين بتمشى طوالى كوشة السيارات ويتم تقطيعها كخردة ويعاد صهرها ..

فما تشكر لى الراكوبة الالمانية فى خريف التقنية المتجددة والبيئة ..

05-03-2012, 06:09 AM	#[10]
بدر الدين اسحاق احمد :: كــاتب نشــط::	ود الخير سلام .. انا بعرف انو اى عربة عندها عمر تشغيلى ومعدل استهلاك فمافى عربية كدا للابد ولو كانت المارسيدس ذات نفسها .. وعملية تجديد الموديلات ليس كلها لتجميل الشكل وزيادة السرعة بل فيها توظيف للجديد فى التقنية وادوات ووسائل الراحة للانسان لذلك تجد هناك شروط بيئية لصلاحية العربة فكل العربات الحايمة فى السودان من موديل 90 فما دون خارج اطار الصلاحية العالمية وعند الاوربيين بتمشى طوالى كوشة السيارات ويتم تقطيعها كخردة ويعاد صهرها .. فما تشكر لى الراكوبة الالمانية فى خريف التقنية المتجددة والبيئة ..
بدر الدين اسحاق احمد :: كــاتب نشــط::	التوقيع: [align=center]ان الانسان الذى ليس شاهداً على عصره ..شاهداً على صراع الحق والباطل ..لا يهمنا ان كان واقفاً فى المحراب يصلــى او جالساً فى الخمارة الشهيد ..على شريعتى [/align] [align=center] ويبقــى المستمسكون بفطرتهــم هم الاكثــر ثباتــا على طريق الجنــة ... هانــى فحــص ..[/align]